Игольчатые роликоподшипники при минимальных радиальных габаритах обладают максимальной радиальной грузоподъемностью.
Игольчатые подшипники не могут воспринимать осевые нагрузки.
По допускаемым скоростям вращения игольчатые роликовые подшипники уступают обычным роликоподшипникам, но при этом качественно работают в условиях качения одного из колец даже при большой частоте качения. Эти подшипники весьма чувствительны к прогибам и несоосности посадочных мест.
Игольчатые подшипники выпускаются следующих разновидностей:
- - комплектные с точеными внутренними и наружными кольцами без сепаратора;
- - без внутренних колец с точеными наружными кольцами;
- - со штампованным наружным кольцом;
- - с точеным глухим наружным кольцом;
- - без колец - где тела качения закреплены в точеный или штампованный сепаратор.
Подшипники с игольчатыми роликами применяют в узлах, требующих компактности в радиальном направлении, и в узлах с качательным движением. В узлах с чрезвычайно ограниченными радиальными габаритами устанавливают свободные иглы или иглы, заключенные в сепаратор. Дорожками качения в таких случаях служат обработанные поверхности вала и корпуса, имеющие твердость не ниже HRC 60.
Игольчатые подшипники устанавливаются на поршневых и шатунных пальцах, буровых станках-качалках, опорах кривошипно-шатунных и кулисных механизмов, карданах и коробках передач автомобилей, серьгах рессор, узлах фрезерных станков и т.д.
