Гибридные подшипники

Стандартный ассортимент гибридных подшипников SKF состоит из гибридных однорядных радиальных шарикоподшипников . Причина этого ясна: радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто применяемым видом подшипников, особенно в электромоторах, и пригодны для создания простых подшипниковых узлов с применением подшипников, заполненных пластичной смазкой на весь срок службы. Специальный профиль дорожки качения, радиус которых близок к размеру шариков, позволяют им воспринимать как радиальную, так и двухстороннюю осевую нагрузку.

SKF производит гибридные радиальные шарикоподшипники с диаметром отверстия от 5 до 110 мм. Данные подшипники можно использовать в самых разнообразных случаях применения. Подшипники с диаметром отверстия до 45 мм, например, более всего подходят для электромоторов мощностью от 0,15 до 15 кВт, а также для генераторов, электроинструмента и высокоскоростных приводов.

 

 

SKF производит широкий ассортимент гибридных радиальных шарикоподшипников, включая:

– открытые подшипники.

 

Закрытые подшипники, заполненные пластичной смазкой на весь срок службы  защищены с обеих сторон:

– уплотнениями малого трения типа RSL (a), установленными в подшипниках с наружным диаметром до 25 мм, суффикс 2RSL в обозначении,

– уплотнениями малого трения типа RSL (b), установленными в подшипниках с наружным диаметром более 25 мм до 52 мм, суффикс 2RSL в обозначении,

 – уплотнениями малого трения типа RZ (c), установленными в подшипниках с наружным диаметром более 52 мм, суффикс 2RZ в обозначении,

 – контактными уплотнениями типа RS1 (d), суффикс 2RS1 в обозначении.

Подробную информацию о пригодности уплотнений разных типов к различным условиям применения можно найти в разделе "Радиальные шарикоподшипники".

Уплотнения изготовлены из синтетической резины (NBR) и армированы штампованными стальными кольцами. Допустимый рабочий диапазон температур уплотнений - от –40 до +100 °C, на короткий период до +120 °C.

Закрытые подшипники стандартно заполнены особо высококачественной пластичной смазкой, созданной на основе синтетического масла с загустителем из полимочевины, суффикс WT в обозначении подшипника. Данная смазка имеет отличные смазывающие свойства в диапазоне температур от +70 до +120 °C, что обеспечивает значительный ресурс подшипников, недостижимый для других закрытых подшипников, заполненных пластичной смазкой. Такие подшипники в первую очередь отвечают потребностям электротехники.

Если подшипники предполагается использовать в условиях высоких температур, необходимо учитывать допустимые рабочие температуры уплотнений и сепараторов. По вопросу применения гибридных подшипников SKF с уплотнениями из синтетической резины на основе фторкаучука, выдерживающими температуру до 180 °C, следует обращаться в сервисную службу SKF.

 

В дополнении к закрытым подшипникам, имеются гибридные подшипники SKF больших размеров открытой базовой конструкции (без уплотнений). Если требуются небольшое количество открытых подшипников меньших размеров, SKF рекомендует заказать гибридные подшипники с уплотнениями и удалить из них уплотнения, что очень просто сделать.

 

Производственная программа SKF также включает:

– гибридные прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники

 – гибридные прецизионные цилиндрические роликоподшипники

– гибридные прецизионные упорно-радиальные шарикоподшипники, двойные.

Кроме того, гибридные однорядные или двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники и гибридные шарикоподшипники с четырёхточечным контактом могут быть изготовлены по специальному заказу. В этом случае за дополнительной информацией следует обратиться в техническую службу SKF.

 

SKF также разрабатывает и производит широкий спектр других гибридных подшипников стандартных размеров, включая подшипники определенного диапазона размеров, изготавливаемые по индивидуальным заказам.

– радиально-упорные шарикоподшипники

– цилиндрические роликоподшипники

– подшипниковые узлы

Эти изделия сочетают оптимальные рабочие характеристики, простоту и экономичность. За дополнительной информацией обращайтесь в техническую службу представительства SKF.

 

Стандартные гибридные подшипники SKF изготавливаются из той же стали, что и соответствующие стальные подшипники. Обычная температура стабилизации радиальных шарикоподшипников составляет +120 °C, радиально-упорных шарикоподшипников - +150 °C. При постоянной работе при высоких температурах рекомендуется использовать подшипники с кольцами, стабилизированными для работы при более высоких рабочих температурах:

– до +150 °C, суффикс S0

 – до +200 °C, суффикс S1.

Гибридные радиальные шарикоподшипники, стабилизированные по S0 или S1 и т.д., необходимо заказывать заранее.

По заказу могут быть изготовлены гибридные подшипники с кольцами из закалённой нержавеющей стали с хорошей стойкостью к коррозии, износу и окислению, а также с отличными высокотемпературными свойствами. Такие подшипники могут работать при температурах до + 300 °C.

Гибридные подшипники с кольцами из нержавеющей стали для криогенных температур или с кольцами из жаропрочной инструментальной стали также изготавливаются по специальному заказу, для этого необходимо обратиться в сервисную службу SKF.

Кольца подшипников могут иметь антикоррозионное покрытие например, из хромата цинка или тонкого слоя плотного хрома. Антифрикционные покрытия на основе молибдена применяются для подшипников, используемых в вакуумном и газовом оборудовании.